I measc na gcásanna úsáide éagsúla de theicneolaíocht priontála miotail 3D i ndéantúsaíocht aerárthaí eitlíochta sibhialta, is é monarú na gcomhpháirteanna an ceann is tábhachtaí. Mar shampla, rinne Boom Supersonic an t -eitleán paisinéirí supersonic XB -1 a dhíbirt i dtreo dheireadh 2020 a fhéadann eitilt ag luasanna cosúil leis an aerárthach Concorde. Tá an úsáid mhór a bhaintear as comhpháirteanna clóite 3D ag an aerárthach seo ar cheann de na príomhfhachtóirí a tharraingíonn aird mhór san earnáil. Ritheann an meaisín iomlán ar {21 3 d comhpháirteanna cóimhiotail tíotáiniam clóite, a tháirgtear go léir ag baint úsáide as clódóirí miotail Velo3d sapphire agus a chuirtear i bhfeidhm ar innill agus ar chórais rialaithe comhshaoil. Ní hamháin go méadaíonn an clár seo feidhmíocht na n -aerárthaí ach laghdaíonn sé go mór an timthriall déantúsaíochta agus laghdaíonn sé costais.
I gcás eile, tá Airbus ag obair le Stratasys ó 2013 chun ábhair pholaiméirí a úsáid go forleathan chun comhpháirteanna a thógáil ar aerárthach A350XWB, agus mar sin tá os cionn 500 píosa suiteáil aonaid amháin. I measc na gcóras éagsúla ar bord is duchtanna, clampaí cábla, iatáin, agus tógálacha eile iad na codanna seo. Ina theannta sin, is é Qatar Airways an t -ábhar is mó atá ag an A350XWB in ionad an imbhalla dorais cábáin agus an t -ábhar Ultram 9085 don A350XWB, a bhfuil an chomhpháirt aerárthaí clóite 3D is mó aige. Cé go gcuirtear teicneolaíocht priontála 3D miotail i bhfeidhm go forleathan in aerárthaí Airbus, is cás iarratais é seo d'ábhair polaiméire. Liebherr Group a tháirgtear lúibíní giaranna tíotáiniam clóite 3D do A350 XWB agus cóimhiotal tíotáiniam píblínte hiodrálacha comhtháite le haghaidh Airbus A380 ag baint úsáide as teicneolaíocht SLM, mar shampla.
I dtáirgeadh innill, déanann teicneolaíocht priontála miotail 3D go deas freisin. Mar fhochuideachta Rolls Royce ón Spáinn, tá UltraFan nua curtha ar fáil ag ITP Aero ag baint úsáide as 3D Printing Technologies ® Tá tithíocht tithíochta (TBH) an innill ar cheann dá phríomhthógálacha. Beidh an t -eitleán agus an t -inneall ceangailte leis an gcuid seo. Ag baint úsáide as méid beag púdair agus ag caomhnú 25% d'ábhair, ceadaíonn priontáil 3D ceann a chruthú le codanna le foirmeacha geoiméadracha casta, éilíonn sé Aero. Ní hamháin go laghdaíonn an teicníc déantúsaíochta seo astaíochtaí carbóin ar fud an phróisis táirgthe ach cuireann sé le feidhmíocht agus le spleáchas na comhpháirte, rud a fhágann go rachaidh sé chun tairbhe don chomhshaol.
Ag baint úsáide as teicneolaíocht déantúsaíochta breiseáin, tá tús curtha ag an gcuideachta aeraspáis agus cosanta sa tSualainn Saab ag táirgeadh codanna istigh dá phlánaí troda. Rinne an gnó a chéad eitilt tástála de chomhpháirt clóite 3D-a phóirse níolóin a dearadh chun maireachtáil taobh amuigh de thimpeallachtaí. Tá Saab ag fiosrú freisin an úsáid a bhaintear as teicneolaíocht phriontála 3D miotail i monarú aerárthaí, go háirithe chun ábhair níos marthanaí agus a fhorbairt ar chóras priontála 3D soghluaiste chun é a thabhairt chuig boinn éagsúla, fiú más rud é gur ábhar níolóin é seo.
Ag tomhas 455x295x805mm, tá Safran Group ag obair le SLM Solutions chun comhpháirt giair tuirlingthe tosaigh a chruthú le haghaidh aerárthaí scaird ghnó. Is é seo an chéad cheann ar domhan go 3D priontáil comhpháirteanna aerárthaí mórmhéide ag baint úsáide as teicneolaíocht SLM. Tá sé mar aidhm ag an taighde seo a thaispeáint gur féidir le teicneolaíocht priontála SLM 3D comhpháirteanna suntasacha a tháirgeadh le indéantacht. De ghnáth, cuireann trí chuid bhrionnaithe agus meaisínithe cúig-ais comhpháirteanna fearas tuirlingthe traidisiúnta le chéile. Ní mór na comhpháirteanna a atógáil chun tréithe próisis ciseal priontála 3D a chur in oiriúint trí tháirgeadh ciseal. Ní hamháin go sábhálann sé seo an t -am iomlán próisis monaraíochta ach ar deireadh thiar déanann sé na trí chuid bhunaidh a chomhtháthú i gceann amháin, agus mar sin laghdaítear an meáchan thart ar 15%.
{28 3 d Páirteanna cóimhiotail tíotáiniam clóite, atá ceangailte faoi seach leis an ngeata lóistín, an geata seirbhíse, na doirse lasta tosaigh agus cúil ar an bhfleasc tosaigh agus an lár -chúl, san áireamh freisin, an chéad eitilt den aerárthach mór baile C919. Ní hamháin go gcuireann táirgeadh na gcomhpháirteanna seo le feidhmíocht na n -aerárthaí ach laghdaíonn sé go mór freisin am agus costais déantúsaíochta.
Tá buntáistí éagsúla curtha ar fáil ag baint le teicneolaíocht priontála miotail 3D i dtógáil aerárthaí eitlíochta sibhialta. Ar an gcéad dul síos, is féidir leis comhpháirteanna struchtúracha casta a tháirgeadh go tapa, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht táirgthe. Úsáideann monarú comhpháirte traidisiúnta a lán ábhar agus glaonn sé ar phróiseáil sofaisticiúil. Is féidir púdair mhiotail bheachta a spraeáil agus a leá isteach i sraitheanna ag baint úsáide as teicneolaíocht priontála 3D, ciseal trí thógáil ailtireachtaí casta a thógáil, agus mar sin laghdaítear dramhaíl ábhartha agus tomhaltas fuinnimh.
Ar an dara dul síos, is féidir an dearadh is fearr is féidir a bhaint amach le teicneolaíochtaí priontála miotail 3D. Is féidir cruthanna geoiméadracha casta a tháirgeadh trí theicneolaíocht phriontála 3D, próiseas a dhúshlánach i dteicnící táirgthe traidisiúnta. Chun instealladh breosla a uasmhéadú, mar shampla, bealaí beaga bídeach a chruthú taobh istigh den chuc breosla, nó tógálacha casta a phriontáil taobh istigh den seomra dócháin chun éifeachtúlacht dócháin a ardú. Seachas an fheidhmíocht chomhpháirte a fheabhsú, dearadh na dearaí feabhsaithe seo ídiú breosla aerárthaí agus truailleáin.
Ina theannta sin, is dearadh éadrom é teicneolaíocht priontála miotail 3D. Braitheann feabhas a chur ar fheidhmíocht aerárthaí i monarú aerárthaí eitlíochta sibhialta den chuid is mó ar mheáchan éadrom. Sábhálann comhpháirteanna éadroma le foirmeacha casta a mhonaraítear ag baint úsáide as teicneolaíocht priontála 3D meáchan go mór agus ag an am céanna ag ráthú neart. Ardaíonn sé seo cumas ualach an aerárthaigh agus fad eitilte chomh maith lena gheilleagar breosla.
Mar sin féin, tá deacrachtaí áirithe ann freisin ag baint úsáide as teicneolaíocht priontála miotail 3D i dtáirgeadh aerárthaí eitlíochta sibhialta. Ar an gcéad dul síos, cuireann an luas priontála beagán mall srian ar infheidhmeacht olltáirgeadh. Cé go bhfuil luas priontála ag éirí níos fearr de réir a chéile de réir mar a fhorbraíonn an teicneolaíocht i gcónaí, tá gá le níos mó barrfheabhsaithe agus feabhsúcháin fós. Ar an dara dul síos, is fadhb ríthábhachtach í an srian ar rogha ábhair freisin. Cé gur úsáideadh ábhair mhiotail cosúil le cóimhiotail tíotáiniam agus cóimhiotail alúmanaim go forleathan i bpriontáil 3D faoi láthair, tá níos mó ábhar nua le neart ard, friotaíocht creimthe mór, agus friotaíocht teasa ard fós ag teastáil chun riachtanais áirithe déantúsaíochta aerárthaí eitlíochta sibhialta a chomhlíonadh.
https: //www.china -3 dprinting.com/metal -3 D-printing/miotail-andditive-manaclú-fof-titanium.html