Le blianta beaga anuas, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta déantúsaíochta breiseán, tá teicneolaíocht priontála 3D níos mó agus níos mó in úsáid i réimse na déantúsaíochta tionsclaíochta le haghaidh forbairt agus tástáil comhpháirteanna. Tamall ó shin, chuir Siemens barrfheabhsú topology i bhfeidhm le haghaidh pedalaí luasaire rásaíochta.
Páirteanna pedal luasaire a mhonaraítear go breise
Feabhsaítear feidhmíocht an pedal luasaire rásaíochta atá deartha agus clóite trí leas iomlán a bhaint as topology éadrom, rud a fheabhsaíonn feidhmíocht iomlán an ghluaisteáin rásaíochta; laghdaítear an tionchar ar an gcomhshaol trí leas iomlán a bhaint as insamhalta digiteach agus teicneolaíocht déantúsaíochta breiseán; coigilteas costais (costas ábhartha, costas pearsanra, costas trádstórála) ). Seo a leanas feidhmíocht optamaithe shonrach an pedal seo:
• Na 4 chuid bunaidh a chomhcheangal ina 1 chuid chomhtháite
• Próisis déanta leathánmhiotail a dhíchur
• An próiseas táthú a dhíchur
• Úsáid alúmanam in ionad cruach
• 62 faoin gcéad níos éadroime
Smaointe dearaidh
Gcéad dul síos, leas iomlán a bhaint topology - le chéile codanna éagsúla i múnla amháin. Trí cheithre chuid a chomhcheangal i gceann amháin, cuireann deireadh leis an bpróiseas monaraithe miotail leatháin a úsáideadh roimhe seo do na ceithre chomhpháirt agus nósanna imeachta táthú, sábhálann sé costais saothair tionóil, castacht táirgí agus costais fardail.
Ar an dara dul síos, dearadh meáchan éadrom - ón ábhar cruach bunaidh go hábhar alúmanaim. Ar an mbonn go gcomhlíontar airíonna meicniúla na gcodanna agus riachtanais na feithicle iomláine, laghdaítear an frithmheáchan.
Na trí atriallta den luasaire i stáit éagsúla leas iomlán a bhaint
Tháirg an cás-staidéar trí mhúnla éagsúla a ndearna comhpháirtí díolacháin Solid Edge ISAP barrfheabhsú orthu mar shamplaí de dhearadh giniúna. Léiríonn múnla amháin an chéim tosaigh de chuid AM; tá sé seo beagnach mar an gcéanna leis an gcuid tosaigh leathán miotail. Taispeánann an dara leagan cuid a bhfuil fachtóir ard sábháilteachta fós ann agus atá optamaithe go páirteach le haghaidh topology. Meáchan sé 373 g, laghdú meáchain de thart ar 14 faoin gcéad . Is é an tríú leagan optamaithe go hiomlán agus meáchan ach 164 g , laghdú ar mheáchan de 62 faoin gcéad , ach tá sé fós ar réiteach durable don rásaíocht carr luasaire pedal .